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初めまして!サバーのヘッドライトが常時点灯して困っています・・

 投稿者:98サバー君  投稿日:2018年 1月14日(日)18時47分49秒
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  初めまして、98年サバーバンですが、ある日突然・・・ヘッドライト(ロービーム)、テールランプ等がS/W操作では消せなくなりました。。
車両の基本情報としまして、テールランプは社外のLED、フロントウインカーLED(スモールは切ってあります)、ヘッドランプはハロゲンです。
前オーナーは社外HIDを着けていたみたいで、一部ハーネスの残骸が残っていました。

ヘッドランプSWは交換しました。
お知恵を宜しくお願い致します。
 
 

エアコンコンプレッサーが切れない?

 投稿者:サバ  投稿日:2018年 1月 4日(木)12時02分2秒
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  明けましておめでとうございます、

98のサバーバンです、

症状はエアコンをオフ(風量調節をオフ)にしてもACのランプが消えない、スイッチを手で切ってもコンプレッサーが動いている、
コントロールスイッチを交換しても改善されなかったです、原因、直すには何を交換したらいいのか教えて下さい、お願いします。
 

燃料計

 投稿者:oj  投稿日:2017年12月 5日(火)16時00分44秒
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  初めまして。今、1990年の角ばった方のサバーバンに乗ってるのですがメキシコ仕様でセンダーユニットが96から97年のタイプの物が付いていて燃料計が1番右に振りきれて戻って来なくなりました。
メーターを外して1番左にして取り付けるとまた、右に振りきれるのでモーター?は動いていると思うのですがどこが悪いのか分からず困っています。
どこが悪いのか分かれば教えて下さい。
悪い所を特定する方法なども分かれば教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
 

2017 Truck Masters / FEA JAPAN TOUR FINAL

 投稿者:coco#138  投稿日:2017年11月 5日(日)10時02分34秒
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  週末12日はいよいよ Truck Masters FINAL です。

90回目でお台場会場開催がラストになると言われております。

と言うことで、久々参加します。

会場でお会いしましょう。

天気良いといいですね。
 

Re: ショックアブソーバー

 投稿者:coco#138  投稿日:2017年 9月26日(火)07時07分4秒
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  ichiさんへのお返事です。

初めまして。

上げサバーバンですがAWDでよろしいですか?。

メインがオンロードと思われますが、トーションキー捻っていると伸び縮みのストローク比がノーマルと変わってしまっており、ショックについてもどれがと言うより好みで選択かと思われます。

フロントはWウィッシュボーンサスペンションですので、踏ん張りが欲しいならガスダンパーが良いかと思います。リアはリーフスプリングのリジットサスペンションなのでオイル式ダンパーでも良い気がします。

細かなセッティングをしたいのであれば調整式のダンパーもお勧めですが高価です。

国内流通な対応品だと、プロコンプ、ランチョなどのブランドがリフト量に合わせて1インチ刻みでありますのでこの辺りが無難かと。

車重がかなりありますので、ダンパー1本では物足りなく感じてしまうかとは思いますが私的にはプロコンプES9000シリーズがコストパフォーマンス的にも納得出来る乗り味かなと思います。

ソフトな乗り味なら、3000シリーズより、ランチョの調整式がよいですが、一度合わせてしまうと度々調整するものではないので個人的には価格との兼ね合いで?どうかなというところです。

4輪同一シリーズでも特に問題は無いですし、前後でシリーズ変えても大丈夫です。
 

ショックアブソーバー

 投稿者:ichi  投稿日:2017年 9月20日(水)20時20分31秒
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  初めまして。
初投稿となります。
いきなり質問ですが95年サバーバンに付けるショックアブソーバーの種類で悩んでるのですがおすすめなどサバーバンに合うショックなどありましたら教えてください。
当方のサバーバンは、フロントトーションちょい絞りのリアブロック3インチ、ボディリフト3インチリフトアップです。
 

Re: 4wdの確認

 投稿者:coco#138  投稿日:2017年 2月27日(月)10時05分23秒
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  さとさんへのお返事です。

投稿が消えてしまいました。

フロマス、何番タイプですか?。

番数によっては。片側塞がれているかのようなタイプありますが、手仕事風に塞がれている場合は、イン・シングル、アウト・ダブル物の片側塞いでしまったんですかね?。

旧型からみると、センサー値シビアなので、抜けすぎても、詰まり気味でもチェックランプ点くので難しいところですが、思いきって交換してしまうのが最善策かと。
 

Re: 4wdの確認

 投稿者:さと  投稿日:2017年 2月16日(木)00時57分49秒
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  coco#138さんへのお返事です。
色々アドバイスありがとうございます。ついででもう一つ質問させて下さい。マフラーの事なんですが、タイコがフローマスターのダブル出しのタイプがついているのですが、なんとタイコ出口の片方が塞がれていてシングル出しにされています。街乗りでは違和感は感じませんが高速で100キロぐらいからの伸びが極端に悪くなります。やっぱり因果関係はありますでしょうか?また今後不具合等に関係してきますか?
> さとさんへのお返事です。
>
> メーター内にはインジケーター、ランプありませんね。
>
> 切り替えスイッチ部分のランプが点灯、点滅でしか
>
> 切り替えの正常、異常わからないです。
>
> Autoモードでは前輪が直結までロックはしないようで、アイスバーンではケツ流れますのでご注意ください。
 

警告ランプ

 投稿者:みつ  投稿日:2017年 2月15日(水)23時43分51秒
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  95TBIを所有しております。
キーを一捻りした時の警告ランプのみが全て点灯しなくなりました。
ですが普通に走行出来ます。
メーターパネルを外して車両側の凸部分を同じ条件にして検電テスターで調べましたが警告ランプへの信号が来ていないようです。
どなたかお分かりになる方はいませんでしょうか?
 

Re: 4wdの確認

 投稿者:coco#138  投稿日:2017年 2月11日(土)10時22分3秒
返信・引用
  さとさんへのお返事です。

メーター内にはインジケーター、ランプありませんね。

切り替えスイッチ部分のランプが点灯、点滅でしか

切り替えの正常、異常わからないです。

Autoモードでは前輪が直結までロックはしないようで、アイスバーンではケツ流れますのでご注意ください。
 

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