旧'80s BMW BBS

全359件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

ヘラルドよろしく

投稿者：岩村投稿日：2008年12月18日(木)07時28分34秒

ブログよく見せてもらってますよ。ぜひ会いたいですね、弟が豊田市で、mocchiさんとお会いしたときに同行した、アシスタントのお姉さんの実家が豊明から岡崎方面です。大府から、ファイザー製薬もよく行きました。機会があれば、知らせてください mocciさんも誘って行きます。

Ra-i-raさん＞なあんだ（失礼）コンピューターでしたか。簡単なトラブルですが、出費が痛いですね。じゃあ、あのとき別のビッグ６のコンピューターと入れ替えてみればよかったんですね。しかし、コンピューターの不具合を予測して行ったら原因不明、それ以外を疑ったらコンピューターとは。最近裏目が多いです。 mocchiさん＞いやあ、私も万博さんざん行きました。毎回家から自転車で行って、世界のビールを飲みに行っていただけですが（笑）岩村さん＞うちは伊勢湾岸道の豊明ＩＣから１０分くらいのところです。こちらにいらした折に立ち寄られませんか？ all＋ほろ酔いさん＞では新年会しましょうかね？

http://blogs.yahoo.co.jp/my_dear_520i/

ニシさん、mocchiさん

投稿者：Ra-i-ra 投稿日：2008年12月17日(水)12時59分15秒

ニシさん、ご無沙汰です。ニコルイベントで直線を走りましたがシャンパンもらいましたよ。その後の秋オフで皆さんと飲んでしまったので、オフ会の時に是非飲みましょう。 mocchiさん、はじめまして。モリコロパークの名称をご存知とは・・・！わたしの自宅は「愛・地球博記念公園」まで車で5分くらいのところです。ヘラルドさん、あれ、コンピューターが原因でした。西の方を交えてもう一回やりますか？懇親会？

http://www.the-highwaystar.com

ヘラルドさん

投稿者：mocchi 投稿日：2008年12月17日(水)10時35分53秒

こんにちは。ヘラルドさんの興味深いブログ、先日より楽しませていただいております。なんと、愛知にお住まいだったのですね。（名鉄～のくだりで気付くべきでした）自分は愛知・名古屋方面好き人間で「愛・地球博」は10回以上、その後のモリコロパークも5回ほど行っています(^^；ですので、名古屋ならいつでも行かせていただきます・・！昨日、この掲示板のおかげで岩村さんとお会いしささやかな2台オフ会を成し遂げたのですが、共通した意見として「やはりE24はほとんど見かけない」というのがありまして・・やはりオフ会はこちらよりも名古屋のほうが台数が集まるのではないでしょうか。もちろんその際は私もお邪魔させていただきたいですm(_ _)m

ヘラルドさん

投稿者：岩村投稿日：2008年12月17日(水)08時40分47秒

ヘラルドさん、おはようございます。昨日、mocchiさんとはお会いしました、再会を約束してます。私は、時々愛知方面も行きます湾岸で豊田方面です、機会あればお会いしたいですねぁ。

mocchiさん、岩村さん＞

投稿者：ヘラルド投稿日：2008年12月16日(火)23時53分0秒

関西方面の方の書き込み、珍しいですね！こちらは名古屋ですが、西の方のメンバーの方ともお目にかかってみたいです。集まりがあるようでしたら混ぜて（笑）いただけますか？

http://blogs.yahoo.co.jp/my_dear_520i/

えはらさん

投稿者：こだわり親父投稿日：2008年12月16日(火)09時31分1秒

師匠やゆっきーさんの言われている原因がほとんどです。。。簡単なところでもう一つエアクリーナーの目詰まり。冷間時のアイドリングは落ち着いていますか？稀にあるケースでは電気系（プラグコード、デスビ、コイル等）の不良または劣化による不完全燃焼（不良箇所があっても高回転域はよく回ることがあります）オイル上がり、下がりの初期症状も似たようなことが起こります。昔は粗悪ガソリンなんてのもありましたが今は考えにくいですね・・・燃費はＥ２４　６３５ＣＳＩで完調だと町乗りで６～７ｋｍ/Ｌは走りますよ～アクセルの開け方次第ですが(^^ゞ

Re: O2センサー

投稿者：ゆっきー＠M5 投稿日：2008年12月16日(火)09時06分1秒

えはらさん、ヘラルド師匠ご指摘の燃圧以外に考えられるのは水温センサーの異常でしょうか。水温センサーの異常で水温が低いという信号が送られているので、ECUはコールドスタート時のまま混合気を濃くしているというのも考えられます。いずれにせよ、混合気が濃いと燃費が悪くなりますが、燃費はどうでしょうか？

O2センサー

投稿者：ヘラルド投稿日：2008年12月15日(月)23時25分31秒

えはらさん、こんばんは。お車ですが、触媒あり、Ｏ２センサーなしということは、Ｄ車、あるいはアメリカ向け以外の仕様でしょうか？Ｏ２センサーありの場合は、故障していたり取り外されたりしていると混合気が薄いとＥＣＵが判断して混合気を濃くするのでおっしゃるようなトラブルになるのですが、もともとないタイプですとそれはないですね。混合気が濃いことが原因と思われますが、特に不調ではなく、上記の原因でないとすると、燃圧が「少し」高いのかもしれません。

http://blogs.yahoo.co.jp/my_dear_520i/

エアマスセンサー

投稿者：えはら投稿日：2008年12月15日(月)20時44分44秒

ゆっきー＠M5さま。ありがとうございます。私の車には元々O2センサーが着いていないんです・・・クルマ（エンジン）はきわめて元気なので不思議な感じです。

(無題)

投稿者：mocchi 投稿日：2008年12月12日(金)21時33分43秒

ニシ様、どうも初めまして・・！彦根にいらっしやったのですね。自分は琵琶湖のそばに住んでいますが晴れた週末などに2輪＆4輪のツーリング組を見かけることも多く自分にとってはそれも楽しみのひとつです。 M6はやはりポテンシャルが凄いのでしょうね・・地元では635、633に遭うことすら極めて稀ですので M6は夢のような存在です。岩村さま、早々にレスいただきまして恐縮です。お会いできましたら幸いです。あらためて詳細等ご連絡等させていただきます・・☆

ちなみに私は

投稿者：ニシ投稿日：2008年12月12日(金)00時57分36秒

　岩村さん、mocchiさん、かく言う私は横浜ですが、一回だけ仕事でわが'89M6転がして彦根に行ったことがあります。琵琶湖岸を一周しようとしたら、道がどんどん狭くなり、チョット苦労して引き返したりしてました。(^^;)

mocchiさん、近い

投稿者：岩村投稿日：2008年12月11日(木)17時32分35秒

mocchiさん、近いですねぇ。私の家は、第二京阪八幡インターから１０分です。昔はよく野洲の大日本スクリーンさんに行ってました。機会があればお会いしましょう。　　iwamura@zeus.eonet.ne.jp

ご近所さんですね

投稿者：mocchi 投稿日：2008年12月11日(木)17時18分13秒

こんにちは、mocchiと申します。 E24初心者ということもあってROM気味なのですが、こちらのBBSの情報量にはいつも助けられております。先日、こちらに書き込みをされておりました岩村さまの自己紹介を見てびっくり！当方は滋賀の草津在住なんです。京○バイパスを使えばすぐの距離なのでつい嬉しくて書き込みしました。クルマは絶好調とのことで何よりですね。自分はまだまだこれからです。私もいつかは関東に行きたいですし、オフにも参加してみたいです・・どうぞ今後とも、よろしくお願いいたします。

O2センサーでは

投稿者：ゆっきー＠M5 投稿日：2008年12月11日(木)09時29分24秒

えはらさん、他に顕著な症状がないのであれば、O2センサー（ラムダセンサー）の不良ではないでしょうか？

エアマスセンサー

投稿者：えはら投稿日：2008年12月 9日(火)23時45分24秒

私の87年式E24はマフラー（フロントパイプ、触媒、リアマフラー）を交換しても排ガスにススが混じり少し走るだけでテールランプ面全部がうっすらとススまみれになります。臭いもきついです。エアマスセンサーを換えると改善されたりするものでしょうか？恐れ入りますがご教授下さい。よろしくお願い致します。

B7Kさん

投稿者：かっぱコーヂ投稿日：2008年12月 8日(月)21時40分48秒

こんばんはとりあえずこちらへメール頂けますでしょうか。 kappakoji@yahoo.co.jp 宜しくお願いします。都筑オフも見学してみたいのですが、あいにく金曜の夜は空いていない事が多く多いので・・・・・都合がついたらお邪魔させてください。（国産車ですが・・・・）

http://www.cims.jp/sun/kappakoji/index.html

こんばんは～

投稿者：B7K 投稿日：2008年12月 6日(土)01時50分43秒

皆様こんばんは～たまりんさんその気持ちわかります。私もいじくって完成しちゃうと次に行きたくなります。かっぱコーヂさんメタルモデルはヤフオクで結構高かったんですが、持ってるだけってのも意味があるんだかないんだか・・・どっかに仕舞ったままになってますし。エンスージャストモデル（プラ版）も持っていますので、ぜひ相談させてください。ニシさん紹介料は・・・６３５のガソリンタンクではいかがですか？（笑）じゃなければ、うーダブルアームのワイパーとか・・・（どっかにあったはずなんですが・・・）今日は都筑だったんですねぇ。寒い時期ですので風邪にはお気を付けください。あったかい昼間にあつまる機会をつくりたいですね～

欠席届

投稿者：Ｑ６２８投稿日：2008年12月 5日(金)19時28分53秒

本日の都筑は欠席になりました。愛車は車検と重整備で２ヶ月は入院します。代わりにＥ２８を手配したのですが、ホイールが間に合いません。残念ながら今日はお休みして、来月（来年）参加致します。

エッシーのM1

投稿者：かっぱコーヂ投稿日：2008年12月 4日(木)23時34分28秒

ゆっきー＠M5さん更なる写真ありがとうございます。 M1は写真の状態で中断してますが、何とかしたいと思ってます。が・・・・いろいろ手をつけすぎてて収拾がついてません。（汗）

http://www.cims.jp/sun/kappakoji/index.html

Ra-i-raさん

投稿者：ゆっきー＠M5 投稿日：2008年12月 4日(木)13時05分20秒

編集済

昨年の春オフのときに乗ってこられた白のB10です。実は、私のM5はリアのバンパー下のパネルが凹んでいて板金したいなと思っていたので、自然とそこへ目が行きました（笑）。最初は、リアパネルを交換して塗装をちゃんとしなかったのかと思いましたが、パネルを交換した形跡がなかったのでずっと？？？状態でした。

自己紹介してなかった

投稿者：岩村投稿日：2008年12月 4日(木)12時44分28秒

ニシさん、他皆さん私は、京都の京田辺市に住んでいて、８９年の６３５です。場所的に、ポールポジションや、皆さんと会うチャンスはほとんどありません、何か機会があれば、参加したいですねぇ。車の調子は、セル一発東京までいけますよ。皆さん、よろしく。

お、何気に盛り上がってきた！？

投稿者：ニシ投稿日：2008年12月 3日(水)23時55分5秒

　私のブランクがありすぎなのかな？？？夢中になって余計なサイトに誘導されてしまったぃっ・・・　　#ﾉ-_-)ﾉ ┴┴　←ちゃぶ台ひっくり返すの図　みえはるさん　しっかとイジくり倒してますねぇ～。セメント抵抗1.5Ωとは意外でした。どんな勉強でそこまでたどり着いたんでしょう？？気になります～。　ゆっきー＠Ｍ５さん　私も行ってみたいっすねぇ～。基本は現地仕様でしょうから、日米その他でなんで変更されたのか、理由が気になるところです。しょうも無い規制対策だったりすると本国仕様にしたいし、オーバーヒート対策だったりしたら日本仕様orもっと良い対策を考えたくなりますしねぇ。　あ、ミニカーはE12だったらオレンジのがミニチャンプスから出てるのを見たことがあります。（関係ないか・・・）　たまりんさん　２台体制だったんですか。白M6でビッグバンパーだと、 BMW Japanで保管しているデモ車しか見たことないですね。　M635タコ足って本国仕様ですよね？２台とも白ってことですか？　Ra-i-raさん　ご無沙汰です。ずいぶん前ですけどニコルサーキットディ以来ですかね？そういえば、富士の直線を走れなかった組には、あとからシャンパンが送られてきました。（まだ部屋に転がってる・・・(^^;)）　B7Kさん　製作依頼が実現した暁には・・・紹介料くれるんっすか？（爆）　かっぱコーヂさん　それなりの製作料、考えた方が良いカモです。「オレも、オレも！」って声が聞こえてきそうです。私が言ってたりして・・・（超爆）　岩村さん　ひょっとして、P.Pさんに出入りしてます？だったらお目にかかったことあるかも？です。

ゆっきー＠M5さん

投稿者：Ra-i-ra 投稿日：2008年12月 3日(水)12時34分57秒

ゆっきー＠M5さん、 BMW Museumへ行かれたとは羨ましい限りです。エンジンやボディーの細かな違いについての知識には、へ～×100くらい、脱帽状態ですね。日頃、一台の車を集中して見ている事が多い為、実際に２台並べてもよく観察しないと気付かない事は多いです。ところでいつあったB10でしょうか？

http://www.the-highwaystar.com

M1用M88

投稿者：ゆっきー＠M5 投稿日：2008年12月 2日(火)18時23分51秒

編集済

かっぱコーヂさん、初めまして。M1用M88の写真追加しました。下のリンク先のはプロカー仕様のエンジンです。量産車用とはデスビの位置が異なり、カムカバーやスロットルバルブも違うようです。 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/443a3d84_629f/bc/15ec/__hr_/2f8f.jpg?BCth6qJButAJ_tEq http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/443a3d84_629f/bc/15ec/__hr_/2608.jpg?BCth6qJB9j0P57o.

はじめまして

投稿者：かっぱコーヂ投稿日：2008年12月 2日(火)13時51分7秒

ニシさんのご紹介でここへたどり着きました。かっぱコーヂと申します。ここ一週間くらいROMさせてもらい雰囲気を見させて頂いたのですが、皆様ディープにこの頃のBMWに付き合われているようで羨ましい限りです。自分は実車では金銭的な面やジムカーナをやってる都合上、国産車に乗っております。が、やはりスーパーカーブームの影響をモロに受けてしまった為、その当時のクルマが大好きです。その憂さを晴らすべくプラモデルに思いの丈を注ぎ込んでます。 BMWの中ではM1が大好きです。そして直系のエンジンを搭載した6シリーズの流麗なボデーも大好きです。この当時のBMWを所有していない私ですが、お邪魔でなければこれからもちょくちょく、書き込みさせてくださいませ。＞B7Kさんオーダーを受けて作るって、やった事がないので（親しい友人のはありますが・・・）恐れ多いと言うのが正直な感想です。ましてや、貴重なメタルVerですので、大切に保管してくださいませ。とは言え、チャレンジしてみたい気持ちもありますので、追ってご相談したく。＞ゆっきー＠M5さん密かにM1のプロカーを製作中なので、M88の写真大変参考になります。 M1のエンジンは傾斜してないんですね。目から鱗です。それではまたお邪魔します。長文失礼致しました。

http://www.cims.jp/sun/kappakoji/index.html

E28のスポイラー

投稿者：ゆっきー＠M5 投稿日：2008年12月 2日(火)11時48分34秒

BMW Museumに展示されていたE28 M5ですが、フロントスポイラーのオイルクーラー部分の開口部がありませんでした。最近、ドイツから取り寄せたフロントスポイラーもオイルクーラー部分の開口部は後から開けるようになっていたので、加工漏れの不良品かと思っていたのですが、これを見て納得した次第です。それと、リアのバンパー下のパネルのセンター部分がアンダーコートではなく通常の塗装でした。これは、以前RairaさんのところのB10で見たことがありましたが、ドイツの標準仕様はこうなんですね。いずれも、日本仕様や日本にあるE28では珍しい仕様なので勉強になりました。 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/443a3d84_629f/bc/15ec/__hr_/a44c.jpg?BCfj0qJBpa13HXj3 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/443a3d84_629f/bc/15ec/__hr_/128a.jpg?BCP20qJBjxp1GJsH

B7Kさん

投稿者：たまりん投稿日：2008年12月 1日(月)14時43分16秒

B7Kさん、M6の２台体制は続いてますが、dealerものM6は車検も切れて車庫車になってます。売ろうと思った矢先米国の恐慌が起こりたぶん売れないだろうとオークションに出すのをやめました。白はM635という車であることがわかり、カムもダブルチェーン駆動だったりしてよりM1のエンジンに近いこともわかりましてたこ足が標準装備だったりと改めて勉強させてもらっています。内装も外装も完成してたまりんオリジナルになってしまいました。でも完成したのでもうそろそろどこかに嫁に出そうかと考えたりしています。大事に手放すまいと思っていたのですが手を付けるところがなくなると不思議なものですね。

ブロアファン(修理報告)

投稿者：みえはる投稿日：2008年11月30日(日)23時04分59秒

ここでいろいろとご指導いただいた635のブロアファンがようやく復活しました。暖房の風量調節が効かずゼロor最大だったのですが、最終的にトランジスタとセメント抵抗を交換して復活しました。トランジスタはここで教えていただいたものでよかったのですが、セメント抵抗が何オームなのかわからずに時間がかかってしまいました。現物には何も表記が無く、トランジスタの仕様書も読めないので何アンペア、何ボルトを掛ければいいのか、そもそもトランジスタってどんな働きをする何なのか、からお勉強しました。計算結果にしたがって購入した抵抗を基板につないでファンをまわすと、ををっ、ちゃんと中間風量が復活しているではないですか。ずいぶん時間がかかりましたが皆様のアドバイスのおかげですのでここに報告させていただきます。

いろいろ・・・

投稿者：B7K 投稿日：2008年11月30日(日)01時23分15秒

ニシさんお久しぶりです。かっぱコーヂさんのＨＰ見てみましたが、すごい出来栄えですね！おまけに写真もすごくきれい。うちのモデルカーも作ってほしいです～たまりんさん　お久しぶりです。Ｂ７は車庫にしまったままで、最近はいろいろ浮気しています。ＢＭＷ系はＥ３６のアルピナＢ３カブリオレです。たまりんさんのＭ６は今も２台体制ですか？白のビッグバンパーＭ６は日本に１台と超希少と聞いていますのでまた見たいものです。

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ヘラルドよろしく

西のみなさん（笑）

ニシさん、mocchiさん

ヘラルドさん

ヘラルドさん

mocchiさん、岩村さん＞

えはらさん

Re: O2センサー

O2センサー

エアマスセンサー

(無題)

ちなみに私は

mocchiさん、近い

ご近所さんですね

O2センサーでは

エアマスセンサー

B7Kさん

こんばんは～

欠席届

エッシーのM1

Ra-i-raさん

自己紹介してなかった

お、何気に盛り上がってきた！？

ゆっきー＠M5さん

M1用M88

はじめまして

E28のスポイラー

B7Kさん

ブロアファン(修理報告)

いろいろ・・・

teacup.AUTO BBS Lv2-Free

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