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岩村さん図面ありがとうございます。
ランプスイッチの「上」が連動ですね。
試してみます。
先日高速をぬわわKほどで走行していたら突然エンジンが停止してしまいました。
急にアクセルに反応しなくなり、アクセルをオフにすると止まる感じです。
出口までなんとか行き、道路端に止め再スタートを試みましたが点火するものの
アイドリングを保てません。
2千回転くらいを保つとエンジンはかかりますが蒸気機関車かというくらいの
とんでもない黒煙を吐きました。
さらに私のE24はATなのでDに入れるのは気が引け何もせず10分ほどこれから
どうしようかと悩みながらいて、再びエンジンをかけたら何事もなかったかの
ように始動し無事に帰宅することができたのです。
乏しい知識を振り絞って思うのは点火系ではないかということです。
先日水温センサーを換えたら排気の臭いは随分とまともになりましたが
相変わらずススは出てます。
燃調が出ていないのも考えられますがプラグ、デスビあたりの電気系も
あるのではないかと・・・
今は普通に街乗りしてます（2千〜3千回転をキープして走るのが苦手？）
こんな経験ある方いらっしゃいますか？
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