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Re: はじめまして

 投稿者:はまだメール  投稿日:2009年 8月16日(日)07時29分56秒
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  > No.250[元記事へ]

>ふじふじさん。
 ご訪問ありがとうございます。“業務用”特有のヘビーデューティさゆえか丸目4灯の愛嬌からか、やはりタクシーグレードのSTDモデルは惹かれるところがありますね。私もいずれは乗れる日を夢見て…、まあ夢見てる間も幸せですが(笑)。
『新幹線~』はDVDで持っているので、今も時折見返す1本です。当時の風景やミニチュア特撮といった見どころも勿論ですが、ここ数年の映画と比較すると特に「きちんと」作られた作品だなあと感じます。

 ペーパークラフトを含めて、なかなか更新できずに申し訳ありません。構想ばかりで手が追いついてないのが心苦しい限りですが、また懲りずにご来訪くださいませ。
 
 

はじめまして

 投稿者:ふじふじメール  投稿日:2009年 8月14日(金)23時52分53秒
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  貴HP初めて拝見しました。おととしまで不動になっていたとはいえ230のオーナーでした。復活させられる見込みも薄かったことから、同好の士に引き取られていきましたが、しばらく空虚になった庭を見ては悲しい思いになりました。今回、貴HPの230ペーパークラフトに出会って、懐かしい思いがわきあがりました。ダウンロードさせていただきましたので、仕事が一段落したら作ってみたいと思います。できましたら、トラックとクラウンも復活させていただけたら、と思います。なんといってもすばらしい出来ですので。私は今はクラウンコンフォートというLPG車に乗っています。学生時代はバイトでタクシーの運転手もしていたくらいそういった「業務用」の車が好きです。ですので、230にせよ110にせよ、貴HPで見られるような「低グレード車」はとても私にとっては魅力的なラインナップです。話は変わりますが、お好きな映画が私とかぶるかな?と思っています。「激突!」「新幹線大爆破」いずれも大好きな映画です。新幹線大爆破はなぜか小学校低学年の息子と娘にも大うけで、「また見せて」とせがまれています(笑)。また訪問させていただきます。ありがとうございました。  

Re: 新年

 投稿者:はまだメール  投稿日:2009年 1月 4日(日)16時05分29秒
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  > No.244[元記事へ]

>マシマロさん。
 おめでとーございますっ。
今年の年賀状で、久々にデフォるま紙工作を作ってみましたので、
アップロードでき次第ごあいさつに伺います♪
 

新年

 投稿者:マシマロ  投稿日:2009年 1月 4日(日)02時31分13秒
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  あけおめ~っす!
今年もマイペースですが、なにとぞよろしくお願いします!

ペパクラ・・・ハマさん高度すぎて、私にはムリだす。
自分でペパクラしたものを作るとことさら、再認識させられました!

http://n3d.jp

 

Re: トラックは

 投稿者:西日本総合開発  投稿日:2008年11月20日(木)21時25分51秒
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  > No.242[元記事へ]

はまだ様こんばんは。

メタリックテープですか。確かに最初から粘着剤が付いているマテリアルのほうが便利ですね。トラックを再現する場合、特にデコトラの基本はメッキとかの光り物ですから、これを紙で再現するのは実質不可能、それで流し台用アルミテープより薄いアルミホイルを指で更に伸ばして使っています。

私の場合エコロジーを基本にペーパークラフトを極力作っていますので、ジュース類は臭いが付いてNGですが水を入れたコップの蓋にしていたアルミホイルを再利用、また仕事で使ったコピー紙の裏側をペーパークラフトの試験プリントに使ったりと工夫しています。
 

Re: 230セドリック

 投稿者:はまだ  投稿日:2008年11月20日(木)14時55分3秒
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  > No.240[元記事へ]

>福島さん。
 写真ありがとうございます。ペーパーボンド、ペーパーセメントと同質のものであれば、私も職場にあった写植版下用のものを用いたことがあります。コピー用紙程度の薄さであればつきますが、それでも水分の蒸発とともに粘性が落ちてしまいましたね。

>西日本総合開発さん。
 アルミホイルも面白い素材ですよね。私はプラモデルの延長で、ミラーの表現などに使っていたメタリックテープを用いています。
 

Re: 2か月前ですか

 投稿者:西日本総合開発  投稿日:2008年11月20日(木)03時50分4秒
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  > No.240[元記事へ]

福島様こんばんは。

木工用ボンドは結構頑張ってくれます(笑) ペーパーボンドがどんなのか存じませんが、ちょっと剥がれが著しいですよね。今のところ古いほうのモデルも剥がれてバラバラになった物はありません。

また金属に木工ボンドは本来無理ですが、木工ボンドは固まるとゴム化する性質を生かして、メッキ部分に食品用アルミホイルを貼る時も縁に漏れ出すようにして、それを指で縁をなぞって塗りこみ、ゴムの枠を作るようにして固定しています。

スノーケルのドルフィン初期のキャブと言えばアレですね。うちは手作業でシングルキャブに改造してダンプと箱車を作りました。
 

230セドリック

 投稿者:福島  投稿日:2008年11月19日(水)21時10分12秒
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  >>はまだ様

ありがとうございます。
そんなものも使えるんですね。
木工用ボンドは僕も甘く見ていましたね(笑)
今まではペーパーボンドを使っていましたが、早速2か月前の作品がはがれてきたのでそちらを使ってみます。

230、写真をUPさせて頂きます。
青いほうは今作り直しをしているので追々UPさせて頂きます。

>>西日本総合開発様

2年も持ちますか。
それはもう変えるしかないですね。

レンジャーSDも作られていたんですね。
僕は近頃スノーケルのドルフィン初期のキャブをふそうのスーグレに移植し、ドルフィンダンプを画像ソフトで編集しながら作っています。
 

Re: 有難うございます

 投稿者:西日本総合開発  投稿日:2008年11月10日(月)17時58分18秒
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  > No.238[元記事へ]

はまだ様こんばんは。

早速のアップ有難うございます。これはうちの自宅事務所の一角なんですよ。執務室という名の寝室です(笑) 書類や筆記具類を押し退けて、既に押入れまで溢れ返る位の台数が揃っています。

ところでタイヤのストックですか。それを積み上げるだけでタイヤ屋のジオラマが作れそうですね。
 

新旧揃って

 投稿者:はまだメール  投稿日:2008年11月10日(月)14時06分50秒
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  西日本総合開発さんから別ショット、230型の後継であるY34&フーガとの並びを撮っていただきました。ありがとうございます。
画面の端々にコレクションが垣間見えていますが(笑)、さぞや壮観でしょうね。私も勤め人時代、校正待ちの合間によくプリントアウトしてオフィスのモニターの上に並べて怒られてました。

この日曜日は、ようやく重い腰を上げて試作を続行。設計段階では問題ないのに、いざ作ると組みにくい箇所が続々と。おかげでタイヤのストックがたくさん出来ました…。
 

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